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联信油品常识

2015-6-29

1、目前货车的正常压力:怠速1.5左右,行驶压力2.5-4.5均为合理压力。凉车和热车、新车和旧车、新油和旧油均会有不同程度的压差。

2、造成压力低的原因:(1).机械原因:机油压力传感器故障,限压阀失效或失准,机油泵磨损或损坏,曲轴及四配套系统间隙过大,集滤器滤网堵塞,使用劣质滤清器,发动机高温等;(2).机油原因:机油油面低,机油粘度低或粘温性不好,机械原因造成机油被稀释等••• •••另外夏季油刚换冬季油的车辆往往也会有不同程度的压力下降,这时需要调整一下间隙。

3、用油的误区:部分司机由于受传统用油习惯或一些小厂业务人员的误导认为车的压力越大越好、油的粘度越大越好,其实这是一个误区。首先油压过大(5个以上)会对机油泵、滤清器以及润滑部位的一些密封系统造成危害,同样条件下压力大的油既粘度大,粘度大的油在车辆启动时由于泵送性差,油品不能迅速到达需要润滑的表面,加速磨损,浪费燃油,并且会造成沉积形成积碳、油泥,这也是一些小厂油虽然一时满足了部分司机对压力的要求但最终由于积碳及油泥的原因还是被弃用的原因。

4、现在的车辆跑的快了,噪音小了,这是为什么哪?就是因为发动机的马力大了,机械的精密程度高了,像这样的发动机就对发动机油提出了更高的要求,需要精制程度优良的三类基础油调和的润滑油,联信系列润滑油就是采用韩国及台湾等地的高精制基础油和美国原装添加剂调和而成的高级润滑油,我们的特点就是表观粘度稀但粘温性较好,随温度变化不大,保证良好的散热性、流通性、抗磨性、清净分散性等,我们产品追求合理的、稳定的压力,而不去一味追求对发动机有伤害的高压力。一些小厂的油品由于采用精制程度较差的一、二类甚至酸洗油,这些油反而有时感觉表观粘度还较大,但它的粘温性不好,油品随温度变化较快,他们会大量加胶来增加粘度来迎合客户对压力的要求,导致发动机增加油泥积碳,使客户造成损失。

希望广大汽修厂同仁以及车友朋友能够跳出误区保护自己的爱车,产生更大效益。(发动机油类似于人的血液,大家知道如果人的血液粘稠会引起高血脂、高血压、脑血栓等致命疾病,换言之,高粘度油对发动机的寿命也会有较大影响)